Реле времени РЭВ-814. Назначение, технические характеристики и схема подключения

rele_vremeni_rev-814_реле_времени_РЭВ-814

Здравствуйте, уважаемые читатели и гости сайта «Заметки электрика».

Сегодня я расскажу Вам про небольшую «штатную» неисправность, которая случилась неделю назад на одной из обслуживаемых мной подстанций.

У электромагнитного реле времени РЭВ-814 сгорела катушка. Резервной катушки в запасе не оказалось, поэтому пришлось ее снимать и отдавать в обмоточное отделение для перемотки.

Но об этом чуть ниже, а пока я расскажу Вам о технических характеристиках, конструкции и схеме подключения реле времени РЭВ-814 и остальных его серий (РЭВ-811, 812, 813, 815, 816, 817, 818 и модификации для тепловозов с индексом «Т»).

Расшифровка РЭВ-814:

  • Р — реле
  • Э — электромагнитное
  • В — времени
  • 814 — серия

Внешний вид реле времени РЭВ-814.

rele_vremeni_rev-814_реле_времени_РЭВ-814_1

Серия 814 подразумевает под собой следующие технические характеристики:

  • количество контактов — 1 замыкающий (1 з) и 1 размыкающий (1 р)
  • номинальный ток контактов — 16 (А)
  • 3-5 (сек.) выдержка времени при отключении катушки от сети
  • 3,8-5,5 (сек.) выдержка времени при шунтировании катушки
  • температура эксплуатации от -40°С до +40°С
  • габаритные размеры 150х200х135 (мм)
  • масса реле 3,5 (кг)

Катушки для реле всех серий выпускаются на номинальные напряжения постоянного тока: 24, 48, 110 и 220 (В). А катушки реле для тепловозов серий с индексом «Т» — на 75 и 110 (В).

 

Конструкция и принцип работы реле

Рассматриваемое реле времени РЭВ-814 имеет номинальное напряжение катушки Uном=220 (В). Напряжение срабатывания реле происходит при 0,6·Uном. Также по бирочке видно, что данное реле 1965 года выпуска — ему через год будет 50 лет. Вот какое надежное и долговечное электрооборудование выпускалось в советское время.

rele_vremeni_rev-814_реле_времени_РЭВ-814_3

В моем примере используется только размыкающий контакт (справа). К нему подключены провода синего цвета.

rele_vremeni_rev-814_реле_времени_РЭВ-814_4

У реле РЭВ-814 можно изменить тип контактов, например, из размыкающего сделать замыкающий, и наоборот.

Присоединение проводов к катушке и контактам осуществляется с помощью винтового соединения.

rele_vremeni_rev-814_реле_времени_РЭВ-814_7

Неподвижная часть магнитопровода состоит из сердечника и угольника. На сердечник одевается медный демпфер (его на фото не видно), катушка, прокладка из текстолита и ограничительное фиксирующее кольцо.

rele_vremeni_rev-814_реле_времени_РЭВ-814_9

На угольник установлен медный демпфер, а также крепится скоба для перемещения подвижного якоря. На якоре установлена планка с подвижными контактами. Узел неподвижных контактов закреплен к корпусу реле.

rele_vremeni_rev-814_реле_времени_РЭВ-814_8

При подаче напряжения на катушку в магнитопроводе реле возникают электромагнитные силы, которые мгновенно притягивают якорь (подвижную часть) к полюсному наконечнику (сердечнику). Происходит переключение контактов реле без выдержки времени.

При снятии напряжения с катушки магнитный поток в магнитопроводе спадает не сразу, а с некоторым временем из-за установленных на сердечнике и угольнике медных демпферов. Соответственно, и якорь отпадает не сразу, а переключение контактов происходит с выдержкой времени. Выдержку времени можно отрегулировать изменением натяжения пружины якоря или изменением воздушного зазора между якорем и полюсным наконечником (сердечником).

Для информации!!! Новые реле отрегулированы на максимальную выдержку времени. 

rele_vremeni_rev-814_реле_времени_РЭВ-814_10

Ниже в таблице указаны технические характеристики реле РЭВ всех серий.

rele_vremeni_rev-814_реле_времени_РЭВ-814_6

Назначение реле РЭВ-814

А теперь вернемся к нашей неисправности.

На распределительной подстанции 10 (кВ) установлен небольшой щит постоянного тока (ЩПТ) =220 (В).

rele_vremeni_rev-814_реле_времени_РЭВ-814_11

Он разбит на две рабочие секции: 1 секция и 2 секция. Вот фотография сборных шин обоих секций.

Согласно цветовой маркировки шин постоянного тока, красный цвет — это «+», а синий — «-».

rele_vremeni_rev-814_реле_времени_РЭВ-814_12

Каждая секция получает питание по кабельной линии с двух разных аккумуляторных батарей (Ввод-1 и Ввод-2). Кабель подключается на предохранители, с них питание идет через рубильник на соответствующую секцию.

rele_vremeni_rev-814_реле_времени_РЭВ-814_14

Между 1 и 2 секциями установлен межсекционный рубильник с предохранителями. Он включается в случае выхода из строя кабельной линии Ввода-1 или Ввода-2. На фотографии ниже как раз представлен такой случай, когда 2 секция получает питание с Ввода-1 через межсекционный рубильник из-за повреждения кабельной линии Ввода-2.

rele_vremeni_rev-814_реле_времени_РЭВ-814_15

rele_vremeni_rev-814_реле_времени_РЭВ-814_13

К щиту постоянного тока подключены оперативные цепи (цепи управления), цепи сигнализации и аварийное освещение распределительной подстанции 10 (кВ).

Схема щита постоянного тока ЩПТ = 220 (В).

rele_vremeni_rev-814_реле_времени_РЭВ-814_16

На каждой секции установлено реле времени РЭВ-814 (по схеме РКН-1 и РКН-2), которое контролирует ее напряжение. Для визуального контроля уровня напряжения на секциях дополнительно установлены вольтметры типа Э30.

Я знаю, что для контроля напряжения рекомендуется применять реле РЭВ-821 серии, но таков был изначальный проект подстанции и менять чего-либо без веских обоснований и утверждений изменений в проекте не допустимо. К тому же у реле РЭВ-821 нет выдержки времени, и пришлось бы устанавливать дополнительное реле времени, например, ЭВ-124, что несколько усложнит схему.

В случае исчезновения напряжения на какой либо секции, реле РЭВ-814 обесточивается и с заданной выдержкой времени (в моем случае 5 сек.) замыкает свой контакт, тем самым выдавая сигнал на диспетчерский пульт через устройство телемеханики УТБ-3. Контакты обоих реле запараллелены.

В нормальном режиме работы ЩПТ реле постоянно находятся под рабочим напряжением. Соответственно, что катушки все это время обтекаются током и нагреваются до определенной температуры. Тепловизором температуру нагрева я не измерял, но по ощущениям около 50°С будет точно.

В течение длительного срока эксплуатации под воздействием температуры произошло высыхание и старение изоляции одной из катушек, и, соответственно, она сгорела.

Вот фото сгоревшей катушки.

rele_vremeni_rev-814_реле_времени_РЭВ-814_17

Катушка безкаркасная.

rele_vremeni_rev-814_реле_времени_РЭВ-814_18

Осмотрев катушки у рядом установленных реле, я решил заодно заменить катушки и на них, т.к. их изоляция была неудовлетворительного состояния (уже виднелись трещины) и рано или поздно они все равно бы вышли из строя.

Вот обмоточные данные для перемотки катушек:

  • провод ПЭЛ диаметром 0,12-0,13 (мм)
  • количество витков — 12500
  • сопротивление — 2650 (Ом)

Катушки я отдал на перемотку в наше обмоточное отделение и через 2 дня (с учетом сушки) они были уже готовы.

rele_vremeni_rev-814_реле_времени_РЭВ-814_19

rele_vremeni_rev-814_реле_времени_РЭВ-814_20

rele_vremeni_rev-814_реле_времени_РЭВ-814_21

Осталось только заменить старые катушки на новые. Для этого нужно открутить два винта крепления якоря и снять его, затем открутить ограничительное фиксирующее кольцо, убрать прокладку, снять старую катушку и установить вместо нее новую. Далее собрать все в обратном порядке и проверить работу реле.

rele_vremeni_rev-814_реле_времени_РЭВ-814_22

Как Вы заметили, у старой катушки выводы были сделаны жесткими, а новые катушки намотали с длинными гибкими выводами. Пришлось питающие провода и выводы катушки соединять в воздухе с помощью винтового соединения. Питающие провода выполнены медным проводом ПВ-1 сечением 2,5 кв.м и являются достаточно жесткими, поэтому я аккуратно их выгнул и прижал к реле. Изолировать соединения я не стал.

Вот так смотрятся реле с новыми катушками.

rele_vremeni_rev-814_реле_времени_РЭВ-814_23

P.S. Я привел лишь один пример применения реле РЭВ. На этом его применение не ограничивается. Если возникли вопросы по материалу статьи или хотите что-либо дополнить, то к Вашим услугам форма комментариев. Спасибо за внимание.

Если статья была Вам полезна, то поделитесь ей со своими друзьями:


22 комментариев к записи “Реле времени РЭВ-814. Назначение, технические характеристики и схема подключения”

  1. Дмитрий:

    А в чём смысл использования в настоящее время таких габаритных и тяжёлых аппаратов с механической регулировкой времени задержки? Да и токи для контактов стандартные для миниатюрных реле.
    Почему нельзя перейти на что-либо современное, компактное, электронное и, наверняка, более дешёвое по сравнению с этими 3,5кг металла?

  2. Владимир:

    Здравствуйте, нет у вас желания разобрать подробно понятие «реактивная мощность»? на конкретном примере, с подключением реактивной нагрузки, с векторными диаграммами и показаниями счетчика эл. энергии (т.е как меняются его показания в зависимости от коэфф. мощности, а значение коэфф. мощности, в свою очередь — от характера нагрузки)?

  3. Админ:

    Конечно можно, Дмитрий, но нет такой острой необходимости. Современные электронные реле стараемся, по мере возможности, устанавливать при модернизации (реконструкции) или на вновь вводимых электроустановках. Здесь за длительный срок эксплуатации реле впервые вышло из строя — перемотали и заменили катушку, теперь хватит еще лет на 40-50. ;)

  4. Толян:

    На фото ЩПТ-220 В знать то еще селеновые выпрямители….

  5. Толян:

    А меди в этой катушке столько, что можно сдать и купить миниатюрные современные

  6. Админ:

    Они самые и есть, только они уже не используются — стоят, как музейные экспонаты для студентов. ;)

  7. Дмитрий:

    Рабочие будни…
    А делали раньше действительно хорошо( на века) спасибо, Дмитрий Вам статью.

  8. Толян:

    Админ, сейчас какие выпрямители тогда используются?

  9. сергей:

    очень интересно

  10. Алексей:

    Дмитрий, на фото щита три реле,а на схеме — два. Куда подключается третье? Спасибо.

  11. Админ:

    Третье реле установлено на отходящем фидере, но оно выведено из работы.

  12. Эдуард:

    На тепловозах стоят такие по три штуки в каждом в цепи возбуждения.

  13. Сергей:

    В помещениях с повышенным содержанием пыли такие реле применяются. В сложных режимах эксплуатации. Там, где современные реле и месяца на проживут. Тем более под напряжением всегда катушки. Такие монстры на 2 млн. циклов были рассчитаны, где-то был старый паспорт….

    Их кстати и сейчас выпускают.

  14. Михаил:

    У меня на башенных кранах в щитах управления стояли разные РЭВ-ки. Замучались электромонтеры менять катушки. Заменил все на современные аналоги типа CA3KN22MD Sh.El. (есть такие и у ABB) и установил в шкаф сопротивление для подогрева в зимний период. Работает все уже не первый год)

  15. Thomas:

    Просто и со вкусом — и реле напряжения и задержка в одном флаконе. При правильной перемотке и пропитке еще 50 лет проработает.

  16. Михаил:

    Замучался я с катушками в щитах управления башенных кранов. Горят постоянно заразы. Цеха по перемотке нет, отдельно катушки не продают, только на заказ. Плюнул я и заменил все на современные аналоги типа контактора Sch. El. — аналог РЭВ-826 на пост. 220В. В щит запехал ТЭН 0,5кВт и включаю на зимнее время. Работает все уже 2 года и никаких проблем. Единственный минус — задержка по времени фиксированная, но мне для переключений достаточно и 1 сек.

  17. Константин:

    В нашей организации обмоточный цех уже лет 10 как ликвидировали. Ну а не проще было заменить такое реле на РП-251?На моем участке есть пст с оперативным током 24 В и там стоят 2 таких РЭВ в цепи АВР МСВ-6

  18. Рустам:

    Можете уточнить обмоточные данные? На одном ресурсе написано: число витков — 12290, провод ПЭВ-1 0.13 мм2, сопротивление 2370 Ом. И есть ли сам паспорт на этот «механизм»? Сгорел, не знаем что делать…

  19. Александр:

    Пожалуйста, расскажите поподробней об регулировки реле( выдержки времени), желательно с фото.Что за что отвечает. А то у нас спор на фирме вышел, а источников грамотных найти не можем, вот на Вас нарвались. Помогите пожалуйста!

  20. Админ:

    Александр, я же в статье про регулировку выдержки рассказывал. Что именно не понятно?! Расскажите про спор и имеющиеся мнения. Решим все обоюдно.

  21. Александр:

    Можно ли с помощью регулировки провала повлиять на выдержку времени, если подкручивать верхнюю пружину? И, можно ли её назвать грубой настройкой, а *регулировку времени* — * точной настройкой* ?

  22. Александр:

    И ещё вопрос. Как влияет на работу реле диэлектрическая пластина. И можно ли ставить сразу несколько пластин?

Оставить комментарий